Una presión insuficiente es un factor de riesgo, ya que un neumático mal inflado está sometido a flexiones demasiado importantes. La mayoría de los reventones están causados por un bajo inflado.

Esta verificación debe efectuarse con los neumáticos fríos, que hayan rodado un máximo de 2 a 3 km. En caso de un control en caliente, añadir 0,3 bar a la presión recomendada. No olvidar la rueda de repuesto.

Una disminución de la presión se debe a la difusión natural del aire inflado a través de los componentes del neumático, los cambios de temperatura ambiente o, incluso, por pequeñas perforaciones que, en los tubeless, no implican un desinflado inmediato, pero pueden provocar daños irreversibles.

• Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo · Sepa interpretar el marcado de sus neumáticos
• Elija los neumáticos adecuados a las prestaciones de su coche · Verifique regularmente el estado de desgaste de sus neumáticos